Jernbanelov 8. maj 1894 - Lov om anlæg og drift af private jernbaner af 8. maj 1894

Jernbanelovene fra 1894, 1908 og 1918, indeholdt hjemmel til anlæg og drift af de fleste af de danske jernbaner - også til en del, der aldrig blev til noget.

1. Nykøbing-Holbæk
2. Tølløse over Ruds Vedby til et punkt på Slagelse-Værslev Banen
3. fra et punkt på Tølløsebanen til Sorø
4. fra Kallehave over Skovshuse til Vordingborg og Masnedsund
5. fra Præstø til et punkt på statsbanen mellem Lundby og Haslev
6. fra Hillerød til Frederiksværk
7. Helsingør til Hornbæk
8. Køge til Borup ændret i lov af 1908
9. fra Kagerup til Helsinge
10. Næstved til Karrebæksminde - blev ikke udført
11. fra Lyngby til Vedbæk
12. Rønne-Åkirkeby-Nexø
13. fra Kerteminde til Odense eller Ullerslev og evt. fra Kerteminde til Dalby
14. fra Svendborg til Nyborg
15. fra Nørre Sundby til Sæby og Frederikshavn
16. fra Nørre Sundby til Fjerritslev
17. fra Fjerritslev til Thisted
18. en normalsporet jernbane fra Ålborg til Hadsund
19. fra Svenstrup over Nibe til Års
20. fra Lemvig over Harboøre til Thyborøn
21. fra Nymindegab over Billum til Varde med sidebane Billum Esbjerg
22. fra Horsens til Bryrup
23. fra Hammel til Århus eller Brabrand
24. fra Give til Herning - anlagdes som statsbane
25. fra Hurup over Vestervig til Agger kom ikke til udførelse
26. fra Vejle gennem Vejleådalen til Vandel
27. fra Kolding til Egtved
28. fra Ebeltoft til Torsager (ændredes senere til Trustrup)
29. fra Rødkærsbro over Kellerup til Silkeborg

Se også: