Forskelle
Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.
Begge sider forrige revisionForrige revisionNæste revision | Forrige revisionSidste revisionBegge sider næste revision |
jernbaner:kolding_station [2020/12/08 16:34] – farallon | jernbaner:kolding_station [2020/12/08 16:41] – farallon |
---|
Den nuværende stationsbygning er tegnet af [[Thomas Arboe]] og indviet i 1884, men ombygget mange gange siden. | Den nuværende stationsbygning er tegnet af [[Thomas Arboe]] og indviet i 1884, men ombygget mange gange siden. |
| |
| Senere fik Kolding tre [[privatbane]]r, der alle er nedlagt. |
| |
| ====== Egtvedbanen ====== |
| |
| [[Kolding-Egtved Jernbane]] ([[1898]]-[[1930]]) havde sin egen hovedstation, [[Kolding Nordbanegård]] eller Kolding Nord, hvorfra der var et forbindelsesspor til Kolding Station. Her fik banen 3 spor nordvest for DSB's. Da banen var [[smalspor]]et, måtte man også have nogle specielle spor med smalspor i den ene ende og [[normalspor]] i den anden, så man kunne trille såkaldte ''fadinger'', en slags [[Affaldscontainer|container]]e, mellem de smalsporede godsvogne og enkelte normalsporede godsvogne, som banen også havde for at kunne sende gods rundt i landet med DSB.[[http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1991&nr=1|Signalposten 1991/1], s. 4 – med sporplaner. |
| |
| ====== Kolding Sydbaner ====== |
| |
| [[Kolding Sydbaner]] ([[1911]]-[[1948|48]]) havde også sin egen hovedstation, [[Kolding Sydbanegård]] eller Kolding Syd. Der blev anlagt et spor via havnen, så man kunne udveksle godsvogne med [[DSB]], men DSB's stationsforstander mente, at det ville give for store gener at lade persontog køre den vej. Først i [[1922]] blev der etableret et forbindelsesspor, så sydbanernes persontog kunne køre videre til statsbanestationen. Dette spor gik over [[Kolding Å]] på en bro, der er bevaret som gangbro vest for Kongebrogade. |
| |
| ====== Troldhedebanen ====== |
| [[Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane]] ([[1917]]-[[1968|68]]) havde ikke egen hovedstation, men havde fuld optagelse på Kolding Station, hvor DSB også varetog banens godsekspedition. Dens 3 spor blev placeret mellem DSB's og Egtvedbanens. Troldhedebanen havde sit eget [[remise]]- og værkstedsområde nordøst for stationen |
====== Sikringsanlæg ====== | ====== Sikringsanlæg ====== |
*-1926 Mekanisk anlæg | *-1926 Mekanisk anlæg |