Du er her: start » jernbaner » vester_sottrup-skelde_banen

Forskelle

Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.

Link til denne sammenlinings vising

Begge sider forrige revisionForrige revision
Sidste revisionBegge sider næste revision
jernbaner:vester_sottrup-skelde_banen [2022/06/17 09:52] – farallonjernbaner:vester_sottrup-skelde_banen [2022/06/17 10:45] – farallon
Linje 9: Linje 9:
 Banen blev derfor anlagt med 33,4 kg [[skinne|skinner]] i grusballast, en ret svær [[overbygning]], der kunne tillade kørsel med jernbaneskyts, f.eks. til forsvar af indsejlingen til Flensborg Fjord. Maksimalhastigheden var 45 km/t. Banen blev derfor anlagt med 33,4 kg [[skinne|skinner]] i grusballast, en ret svær [[overbygning]], der kunne tillade kørsel med jernbaneskyts, f.eks. til forsvar af indsejlingen til Flensborg Fjord. Maksimalhastigheden var 45 km/t.
  
-  *[[Vester Sottrup station]] > [[Sønderborgbanen|Tinglev-Sønderborg banen]] +  *[[Vester Sottrup station]] Vt km 0,0> [[Sønderborgbanen|Tinglev-Sønderborg banen]] 
-  *[[Stenderup T]],  +  *[[Stenderup T]] 
-  *[[Nybøl station]] (lige nord for landevejen mellem Sønderborg og Gråsten),  +  *[[Nybøl station]] km 3,1 (lige nord for landevejen mellem Sønderborg og Gråsten)  
-  *[[Skodsbøl station|Skodsbøl (Sundeved) station]],  +  *[[Skodsbøl station|Skodsbøl (Sundeved) station]] 
-  *[[Broager station]] km 8,2 +  *[[Broager station]] Oa km 8,2 
-  *[[Dynt station]]  +  *[[Dynt station]] Dt km 10,0 
-  *[[Skelde station]] km 12,4+  *[[Skelde station]] Ske km 12,4
  
 [[Stykgodsudvalget]], der blev nedsat i 1930 havde også til opgave at undersøge flere sidebaners rentabilitet. Skeldebanen havde et årligt driftsunderskud på 125.000 kr hvortil kom årlige afskrivninger på 20.000 kr. Statsbanerne indstillede på det grundlag at banen blev nedlagt og dette skete i henhold til lov nr. 114 af 7. april 1932, der bl.a. også indeholdt bestemmelse om nedlæggelse af strækningen [[Sønderborgbanen|Padborg-Tørsbøl]]. [[Stykgodsudvalget]], der blev nedsat i 1930 havde også til opgave at undersøge flere sidebaners rentabilitet. Skeldebanen havde et årligt driftsunderskud på 125.000 kr hvortil kom årlige afskrivninger på 20.000 kr. Statsbanerne indstillede på det grundlag at banen blev nedlagt og dette skete i henhold til lov nr. 114 af 7. april 1932, der bl.a. også indeholdt bestemmelse om nedlæggelse af strækningen [[Sønderborgbanen|Padborg-Tørsbøl]].

Sti:

Print/export