Forskelle
Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.
Begge sider forrige revisionForrige revisionNæste revision | Forrige revision | ||
jernbaner:vester_sottrup-skelde_banen [2010/11/18 05:21] – farallon | jernbaner:vester_sottrup-skelde_banen [2022/06/17 10:46] (nuværende) – farallon | ||
---|---|---|---|
Linje 1: | Linje 1: | ||
+ | **Vester Sottrup-Skelde banen** (**Skeldebanen**, | ||
+ | [[15. august]] [[1910]] - [[30. juni]] [[1932]] | ||
+ | |||
+ | Den 12,4 km lange strækning blev overtaget af [[DSB|Statsbanerne]] ved genforeningen i 1920. | ||
+ | |||
+ | Baneanlægget omtales første gang ved et møde i Broager Håndværkerforening 7. december 1898, hvor man vedtog at andrage om " | ||
+ | |||
+ | Banen blev derfor anlagt med 33,4 kg [[skinne|skinner]] i grusballast, | ||
+ | |||
+ | *[[Vester Sottrup station]] Vt km 0,0> [[Sønderborgbanen|Tinglev-Sønderborg banen]] | ||
+ | *[[Stenderup T]] | ||
+ | *[[Nybøl station]] km 3,1 (lige nord for landevejen mellem Sønderborg og Gråsten) | ||
+ | *[[Skodsbøl station|Skodsbøl (Sundeved) station]] Sos km 6,3 | ||
+ | *[[Broager station]] Oa km 8,2 | ||
+ | *[[Dynt station]] Dt km 10,0 | ||
+ | *[[Skelde station]] Ske km 12,4 | ||
+ | |||
+ | [[Stykgodsudvalget]], | ||
+ | |||
+ | Det sidste tog på Skeldebanen blev fremført af [[Litra F|F 435]], der var samme [[lokomotiv]] som havde fremført det første tog på banen efter genforeningen. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | * [[http:// |