| Begge sider forrige revisionForrige revisionNæste revision | Forrige revision |
| personer:jens_nielsen [2016/02/25 12:08] – farallon | personer:jens_nielsen [2016/02/25 12:16] (nuværende) – farallon |
|---|
| | {{ :personer:jensnielsen.jpg?200|}} |
| | **Jens Freddy Nielsen** ([[jernbaner:21. december]] [[jernbaner:1937]] i [[Stenløse]] – [[jernbaner:16. januar]] [[jernbaner:1992]] i [[København]]) var en dansk [[arkitekt]] og [[designer]], der var overarkitekt for [[DSB]] [[1979]]-[[1984]] og designchef for samme etat [[jernbaner:1971]]-[[jernbaner:1992]]. Han var en af Danmarks mest toneangivende industrielle designere. |
| | |
| | == Uddannelse og virke == |
| | Jens Nielsen blev student fra [[Niels Steensens Gymnasium]] [[1956]] og gik på [[Kunstakademiets Arkitektskole]] (designlinjen), hvor han havde [[Erik Herløw]] som [[professor]] og tog afgang [[jernbaner:1966]]. Dernæst var han på rejser i [[Europa]], Fjernøsten og [[Nordamerika]]. |
| | |
| | Han var medarbejder ved fag- og dagblade [[1959]]-[[1971|71]], sekretær i Selskabet for Industriel Formgivning (SIF) [[jernbaner:1964]]-71, redaktør for tidsskriftet ''ID'', medlem af juryen for [[ID Prisen]] [[jernbaner:1965]] og medstifter af Foreningen af industrielle designere i Danmark [[jernbaner:1967]]. I 1971 blev Jens Nielsen designchef ved DSB, hvor han forblev til sin tidlige død i 1992. I tiden [[jernbaner:1979]]-[[jernbaner:1984]] var han også overarkitekt for etaten. |
| | |
| | Jens Nielsen var - måske med undtagelse af [[jernbaner:Heinrich Wenck]] - den første arkitekt for DSB, der konsekvent gennemførte et program for ''corporate design''. I hans tid blev alle aspekter af etatens offentlige fremtræden fornyet og gendesignet, lige fra reklamer, uniformer, restauranter, færger, [[jernbaner:Litra Mf|IC3]]-tog (1984-86) og til [[Høje Taastrup Station]] (1986). Hans resultater og arbejdsproces, hvor hvert eneste emne blev videreudviklet ud fra funktionelle, produktionstekniske og æstetiske krav til den optimale form, gav ham både opmærksomhed og tilsvarende opgaver for andre virksomheder i ind- og udland. Jens Nielsen er nok bedst kendt for den kraftige, primale bemaling i kulsort og postkasserød, som han gav både lokomotiver, publikationer, plakatstandere og andet inventar på stationerne. Han var også manden, der indførte den minimalistiske [[Dokumenter:Helvetica]]-skrifttype på togsæt og i køreplaner. På trods af den store beundring og den regn af priser, som hans indsats for DSB blev mødt med, besluttede DSB i [[1998]] (ved den nye designchef [[Pia Bech Mathiesen]]) at droppe hans designpolitik, herunder farvesætning, bomærke og typografi. Siden 1998 har DSB ikke anvendt de rød/sorte farver, men en blå/metalgrå farveskala. |
| | |
| | Et andet indsatsområde for Jens Nielsen var videreførelsen af den [[bygningsbevaring]]s- og [[restaurering]]sindsats, som hans forgænger, [[Ole Ejnar Bonding]], havde påbegyndt. Således blev [[Bevaringsværdighed|bevaringsværdier]] i de vigtigste stationsbygninger registreret og nogle af de store stationer restaureret, fx fik [[Østerport Station]] sit tabte tårn tilbage (1984). |
| | |
| | Jens Nielsen var desuden kritiker på ''[[Politiken]]'', gæsteprofessor ved Kunstakademiet i [[Antwerpen]] [[1974]]-[[1975|75]], medstifter af [[Dansk Designråd]] [[1977]], medlem af [[British Railways]]' Board Design Panel [[jernbaner:1985]] og af bestyrelsen for [[Møbelfabrikantforeningens Fond]] 1985. Han modtog en lang række danske og internationale udmærkelser, heriblandt [[Knud V. Engelhardt Prisen]] i [[jernbaner:1982]], [[Mathsson-prisen]] 1984, [[Dansk Designråds Årspris]] 1985, [[jernbaner:The Brunel Award]] [[1986]] og Osaka Japan Designråds internationale designpris i [[1989]]. Han deltog i udstillinger i DSB, i [[Maison du Danemark|Det danske Hus]] i [[Paris]] og på [[Karlsruher Institut für Technologie|Karlsruhe Universitet]]. IC3-tog nr. 5085 blev navngivet ''Jens Nielsen'' året efter hans død, [[jernbaner:1993]]. I [[jernbaner:1996]] udkom der en dansk/engelsksproget bog om Jens Nielsens virke. |
| | |
| | Han blev gift [[jernbaner:7. august]] [[jernbaner:1965]] i [[Hørsholm]] med designer Vibeke Lassen Nielsen (født 11. juli 1939 i [[Rotterdam]]), datter af civilingeniør Morten Lassen Nielsen og Nilsine Christine Zinck. Han er begravet på [[Hørsholm Kirkegård]]. |
| | |
| | == Værker == |
| | * [[jernbaner:S-tog]] og [[jernbaner:Litra MR|MR-togsæt]] (1977-79, sammen med arkitekter ved DSB Maskinafdeling og [[Bombardier Transportation Denmark|Scandia Randers]]) |
| | * [[jernbaner:Høje Taastrup Station|Hovedbanegård]] i [[jernbaner:Høje Taastrup]] (fra 1978, sammen med [[Ellen Waade]], Cyril Olsen, [[Jacob Blegvad]] Arkitektkontor og [[Henning Damgård-Sørensen]]) |
| | * [[jernbaner:litra MF|IC3]]-toget (1984-86, sammen med Anders Løvenkjær, Henrik Priess og Ole Rossel) |
| | * designprogram omfattende tog, busser, restauranter, færger, bygninger, skilte, tryksager, typografi, uniformer, annoncer, reklamer, plakater, bænke og affaldskurve for DSB |
| | * fortsættelse af registering af [[Bevaringsværdighed|bevaringsværdier]] og [[restaurering]] af DSB-stationer, herunder [[jernbaner:Østerport Station]] (1984), [[jernbaner:Helsingør Station]] (1984-86), [[jernbaner:Roskilde Station]] (1983-84) og [[jernbaner:Københavns Hovedbanegård]] (1978-80, ved [[Dissing+Weitling]]) |
| | * grafiske og industrielle designopgaver for danske og udenlandske virksomheder |
| |
