Forskelle
Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.
Næste revision | Forrige revision |
personer:g_l_eir [2007/07/26 05:05] – oprettet farallon | personer:g_l_eir [2010/01/12 22:34] (nuværende) – ekstern redigering 127.0.0.1 |
---|
| **L. G. C. G. Eir** [[30. januar]] [[1862]], distriktschef [[jernbaner:DSB|statsbanernes]] 1. distrikt 1916-1932. |
| {{ personer:khii-telegrafogeir.jpg?200|Telegrafkontoret på Københavns Anden Banegård med overassistent Eir i forgrunden}} |
| Eir blev ansat som elev ved [[jernbaner:Sjællandske Jernbane Selskab|Det Sjællandske Jernbane Selskab]] den 1. maj 1879. Allerede i 1882 blev han udnævnt til assistent og i 1891 blev han stationeret i Helsingborg som DSBs repræsentant i forbindelse med at DSB den 10. marts 1892 indsatte [[jernbanefærge|jernbanefærger]] mellem [[jernbaner:Helsingør-Helsingborg|Helsingør og Helsingborg]]. Indtil 1927 havde DSB en repræsentant på [[jernbaner:Helsingborg Dampfærgestation]], der betragtedes som en dansk station helt frem til 1931, da man indførte et nyt tarifmæssigt grænsepunkt midtvands. Medens Eir var i Helsingborg belv han bl.a. anmodet om at udarbejde forslag til nogle af de reglementer, der skulle anvendes ved de svenske privatbaner, der udgik fra Helsingborg. |
| |
| Fra Helsingborg blev Eir flyttet til en tilsvarende stilling på [[jernbaner:Malmø Dampfærgestation]], hvor der alene sejlede dansk færge fra åbningen i 1895 til 1900, da også de svenske statsbaner indsatte en færge. |
| |
| I 1897 var Eir blevet overassistent og sendtes til Østerbro Station og der fra til København Station II (Nordbanegården) hvor han i 1907 avancerede til [[jernbaner:trafikinspektør]]. I 1912 blev han konstitueret som trafikbestyrer i den daværende 4. trafikkreds i Struer og da DSB i 1916 lod kredsordningen afløse af en distriktsinddeling, vendte Eir tilbage til København som [[jernbaner:distriktschef]] for [[jernbaner:1. distrikt]] (Sjælland-Falster). Han bestred denne stilling indtil pensionen i 1932 (han faldt for den af [[Peter Knutzen|Knutzen]] indførte aldersgrænse). hvor han efterfulgtes som distriktschef af [[William Herschend]]. |
| |
| **Se også** |
| |
| *[[jernbaner:Vigerslev-ulykken]] |
| |