Du er her: start » jernbaner » svendborgbanen

Forskelle

Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.

Link til denne sammenlinings vising

Begge sider forrige revisionForrige revision
Næste revision		Forrige revision
jernbaner:svendborgbanen [2016/11/23 10:07] – farallonjernbaner:svendborgbanen [2022/01/18 12:15] (nuværende) – farallon
Linje 1: Linje 1:
 +**Svendborgbanen** er [[jernbane|jernbanestrækningen]] mellem [[Odense]] og [[Svendborg]], som blev indviet [[12. juli]] [[1876]]. Banen blev anlagt af [[Sydfyenske Jernbaner]], men har siden [[1. april]] [[1949]] været drevet af [[DSB]]. 
 +
 +
 +  * [[Odense station|Odense H]] Od
 +  * [[Odense SFJ]] [[Odense-Nørre Broby-Fåborg Jernbane]] (ONFJ)
 +  * [[Odense sygehus T]] Oss
 +  * [[Fruens Bøge station|Fruens Bøge]] Frs -> [[Odense-Nørre Broby-Fåborg Jernbane]] (ONFJ)
 +  * [[Hjallese station|Hjallese]] Hjs
 +  * [[Lindved T (SFJ|Lindved T]] Lis
 +  * [[Højby station]] Høs
 +  * [[Årslev station|Aarslev]] Ås
 +  * [[Pederstrup station|Pederstrup]] Pds
 +  * [[Ringe station]] Re -> [[Ringe-Fåborg Banen]] (RFB), [[Ringe-Nyborg Banen]] (RNB)
 +  * [[Rudme station|Rudme]] Rus
 +  * [[Kværndrup station]] Kvs
 +  * [[Stenstrup station]] Sts
 +  * [[Stenstrup syd]] Sis
 +  * [[Kirkeby station]] Kis
 +  * [[Sørup station]] Søs
 +  * [[Svendborg vest T]] Svv
 +  * [[Svendborg station]] Svg - [[Svendborg-Nyborg Banen]] (SNB), [[Svendborg-Fåborg Banen]] (SFB)
 +
 +====== Banerenovering 2003- ======
 +
 +Banen er blevet renoveret ad flere omgange siden 2003.
 +
 +Fra 12. maj til 9. juni 2003 blev de tekniske anlæg udbygget, spor og sveller blev udskiftet og enkelte overkørsler nedlagt. Nogle stationer fik forlænget eller ændret perronerne. I Odense blev der anlagt et spor mellem rutebilstationens busholdeplads og den eksisterende perron hørende til spor 7.(([[http://www.fyens.dk/article/242663|''Fyens Stiftstidende'': Busser baner vejen for hurtigere tog]])) I perioden var togene erstattet af såkaldte togbusser.
 +
 +Fra 11. august til 7. september 2003(([[http://www.fyens.dk/article/265734|''Fyens Stiftstidende'': Fem ugers togstop på Svendborg-banen]])) blev der lagt 25 km skinner, 20.000 nye sveller og renset 15.000 m³ skærver.(([[http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=1794 Banedanmark: Togene vender tilbage på Svendborgbanen]]))(([[http://www.fyens.dk/article/260001|''Fyens Stiftstidende'': På søndag atter tog til Svendborg]])) I perioden var togene erstattet af togbusser.
 +
 +Som led i renoveringen blev stationsbygningerne i Hjallese, Højby, Pederstrup, Rudme og Stenstrup revet ned og arealerne "moderniseret".
 +
 +DSB lejede tolv [[Litra MQ|Desiro]]-togsæt (Litra MQ) som erstatning for de [[Litra MR|MR-MRD]]-togsæt, der havde kørt på banen siden 1980. Dermed kunne togenes hastighed øges fra 100 til 120 km/t(([[http://www.fyens.dk/article/242663|''Fyens Stiftstidende'': Busser baner vejen for hurtigere tog]])), og der kunne indføres halvtimesdrift i begge retninger mellem Odense og Svendborg, samt indføres et tog i timen i begge retninger mellem Odense og Ringe.
 +
 +I 2005 blev der udført yderligere renoveringsarbejder(([[http://www.fyens.dk/article/489171|''Fyens Stiftstidende'': Svendborgbanen højt prioriteret]])), blandt andet blev signalerne repareret eller udskiftet og skinnerne slebet(([[http://www.fyens.dk/article/485858|''Fyens Stiftstidende'': Svendborg-banen repareres straks]])) og udskiftet(([[http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=3334|Banedanmark: Nedsat hastighed og færre tog på Svendborgbanen]])).
 +
 +Under forberedelserne til renovering af spor og en overkørsel ved Svendborg station, blev der i maj 2007 fundet yderligere rester af et allerede kendt middelalderligt katolsk kloster under banelegemet, hvorfor passagerne den første måned transporteredes med togbus mellem stationerne Svendborg og Svendborg Vest(([[http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=5400|Banedanmark: Udgravning af kloster på Svendborg Station i gang]]))(([[http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=5241|Banedanmark renoverer spor og overkørsel i Svendborg]])).  Herefter kørte toget til en midlertidig perron tæt ved Svendborg Station(([[http://www.bane.dk/visForside.asp?artikelID=4268|Banedanmark: Helt til Svendborg igen fra tirsdag den 26 juni]])), indtil de arkæologiske undersøgelsers færdiggørelse og sporets genetablering den 28. januar 2008.(([[http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=6454|Banedanmark genåbner Svendborg Station]]))
 +
 +====== Litteratur/kilde ======
 +
 +  * Viinholt-Nielsen, Lars: ''Svendborgbanen i 125 år''.  SFJ-Bøger 2001. ISBN 87-984810-4-5.
 +
 +======Ekstern henvisning======
 +  * [[http://www.l-eriksen.dk/toge/fast/fyn/odense-svendborg/index.php|Side med information og billeder]]
  

Sti:

Print/export