Forskelle

Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.

Link til denne sammenlinings vising

Begge sider forrige revisionForrige revision
Næste revision
Forrige revision
jernbaner:bluecher_lokomotiv [2008/12/28 11:41] farallonjernbaner:bluecher_lokomotiv [2018/12/17 08:59] (nuværende) farallon
Linje 1: Linje 1:
 +**Blücher** var et af de første jernbane[[lokomotiv]]er, bygget af [[historie:George Stephenson]] i 1814 til ved Killingworth gruberne.
  
 +''Blücher'' var det første brugbare lokomotiv. Dets konstruktion medførte en række tekniske fornyelser:
 +
 +  *Hjul med flanger til at holde lokomotivet på sporet
 +  *Trækkraften baseredes på opnåelse af friktion mellem hjul og skinne
 +  *Stempelstænger forbundet direkte med hjulene
 +
 +''Blücher'' kunne trække en last på 30 tons ved en hastighed af 4 [[miles per hour|mph]]. Det blev opkaldt efter den prøjsiske general general [[historie:Gebhard Leberecht von Blücher]], som efter en forceret march ankom i tide til slaget ved [[Waterloo, Belgium|Waterloo]] og hjalp med at besejre [[Napoleon Bonaparte|Napoleon]].
 + 
 +Stephenson var ikke tilfreds med ''Blücher''’s ydelse, men det han lærte ved konstruktionen fik ham bl.a. til at lede spilddampen fra cylinderen op gennem skorstenen, hvorved den skabte bedre træk og dermed forbedrede forbrændingen i fyret. Dette medførte store forbedringer af hans senere lokomotiver.
 +
 +''Blücher'' har ikke overlevet. Stephenson genbrugte delene fra det, ved udviklingen af senere lokomotiver.
Print/export