Forskelle
Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.
Begge sider forrige revisionForrige revisionNæste revision | Forrige revision | ||
historie:samuel_morton_peto [2010/07/27 11:38] – farallon | historie:samuel_morton_peto [2012/11/24 16:33] (nuværende) – farallon | ||
---|---|---|---|
Linje 1: | Linje 1: | ||
+ | {{ : | ||
+ | Sir **Samuel Morton Peto** [[jernbaner: | ||
+ | Sammen med svogeren [[Historie: Edward Ladd Betts]] og [[Historie: | ||
+ | |||
+ | Byggede en del baner i Danmark(jysk-fynske stambaner), men det var oprindeligt ikke meningen, han også skulle stå for driften af banerne, men ved bygningen af den [[jernbaner: | ||
+ | |||
+ | Morton Peto måtte derfor selv forestå driften for dog at få nogle af sine penge ind. | ||
+ | |||
+ | Strækningen blev efter få år solgt til Altona-Neumünster-Kiel Eisenbahngesellschaft. Peto havde i øvrigt prøvet det før(i Hessen med strækningen Frankfurt/ | ||
+ | |||
+ | Da veksellererfirmaet Overend & Gurney Ltd gik fallit den [[jernbaner: |