Forskelle

Dette viser forskellene mellem den valgte og den nuværende udgave af dokumentet. Gul er linjer der findes i den gamle udgave, og grøn er linjer der findes i den nuværende.

Link til denne sammenlinings vising

Begge sider forrige revision Forrige revision
historie:h._h._a._rambusch [2010/10/04 16:33]
farallon
historie:h._h._a._rambusch [2011/11/30 05:39] (nuværende)
farallon
Linje 1: Linje 1:
 +{{ :​historie:​rambusch.jpg?​x200|H H A Rambusch}}**Hartvig Heinrich Andreas Rambusch** født [[jernbaner:​15. april]] [[jernbaner:​1844]] i Korsør død [[jernbaner:​6. september]] [[jernbaner:​1932]]. Maskinbestyrer,​ forfatter. Søn af exam. jur. [[Carl Anthon Georg Rambusch]], der blev første stationsforvalter på [[jernbaner:​Duvenstedt station]] på den sydslevigske jernbane ved dennes åbning i 1854.
 +
 +Rambusch fik derved jernbanen tæt ind på livet og han kom i lære på jernbanens værksted i [[Flensborg]] da han var færdig med sin skolegang, 16 år gammel. Kort efter flyttedes han til jernbaneanlæggene i Nørrejylland (Århus-Randers m.fl.).
 +
 +Under [[historie:​2. Slevigske Krig|krigen i 1864]] kørte han et stykke tid som [[jernbaner:​lokomotivfører]],​ men da han følte at der var en del at lære om den daglige tjeneste, kørte han i nogle år som [[jernbaner:​lokomotivfyrbøder]] og ekstra lokomotivfører. Han uddannede sig videre i Tyskland og blev den 1. januar 1869 ansat ved [[jernbaner:​Jysk-Fyenske Jernbaner|De jydsk-fyenske Jernbaner]] som maskinarbejder og blev - da værkstedsforstanderen [[C. F. Osterwaldt]] i Århus blev forfremmet til maskinmester i Frederikshavn - værkfører i Århus den 1. juli 1871. 3 år senere afløste han Osterwaldt som maskinmester og leder i [[jernbaner:​Vendsysselbanen|Vendsyssel]].
 +
 +Den 1. august 1882 kaldtes Rambusch til Århus som kontorchef hos overmaskinmesteren for De jysk-fynske Statsbaner, [[Otto Frederik August Busse|Otto Busse]]. Da de to statsbaners maskinforvaltninger blev lagt sammen i 1892, kom Rambusch til København, som maskininspektør for Sjælland. Området hed 4. Maskinsektion,​ efter organisationsloven af 1903 blev betegnelsen 1. Maskinkreds. I 1908 blev kredsen delt og Rambusch blev chef for 5. Maskinkreds,​ der omfattede alle strækninger vest og syd for København, samt Nordsjælland.
 +
 +Efter sin afsked fra [[jernbaner:​DSB|statsbanerne]] i 1915 fortsatte han som maskinteknisk tilsynsførende ved de sjællandske og lolland-falsterske privatbaner.
 +
 +I 1916 udkom hans //En gammel jernbanemands erindringer 1854-1882// (ISBN 87-7321-080-3),​ der er en af meget få beskrivelser af de danske jernbaners første år.
 +
  
Print/export