**Svendborgbanen** er [[jernbane|jernbanestrækningen]] mellem [[Odense]] og [[Svendborg]], som blev indviet [[12. juli]] [[1876]]. Banen blev anlagt af [[Sydfyenske Jernbaner]], men har siden [[1. april]] [[1949]] været drevet af [[DSB]]. 


  * [[Odense station|Odense H]] Od
  * [[Odense SFJ]] [[Odense-Nørre Broby-Fåborg Jernbane]] (ONFJ)
  * [[Odense sygehus T]] Oss
  * [[Fruens Bøge station|Fruens Bøge]] Frs -> [[Odense-Nørre Broby-Fåborg Jernbane]] (ONFJ)
  * [[Hjallese station|Hjallese]] Hjs
  * [[Lindved T (SFJ|Lindved T]] Lis
  * [[Højby station]] Høs
  * [[Årslev station|Aarslev]] Ås
  * [[Pederstrup station|Pederstrup]] Pds
  * [[Ringe station]] Re -> [[Ringe-Fåborg Banen]] (RFB), [[Ringe-Nyborg Banen]] (RNB)
  * [[Rudme station|Rudme]] Rus
  * [[Kværndrup station]] Kvs
  * [[Stenstrup station]] Sts
  * [[Stenstrup syd]] Sis
  * [[Kirkeby station]] Kis
  * [[Sørup station]] Søs
  * [[Svendborg vest T]] Svv
  * [[Svendborg station]] Svg - [[Svendborg-Nyborg Banen]] (SNB), [[Svendborg-Fåborg Banen]] (SFB)

====== Banerenovering 2003- ======

Banen er blevet renoveret ad flere omgange siden 2003.

Fra 12. maj til 9. juni 2003 blev de tekniske anlæg udbygget, spor og sveller blev udskiftet og enkelte overkørsler nedlagt. Nogle stationer fik forlænget eller ændret perronerne. I Odense blev der anlagt et spor mellem rutebilstationens busholdeplads og den eksisterende perron hørende til spor 7.(([[http://www.fyens.dk/article/242663|''Fyens Stiftstidende'': Busser baner vejen for hurtigere tog]])) I perioden var togene erstattet af såkaldte togbusser.

Fra 11. august til 7. september 2003(([[http://www.fyens.dk/article/265734|''Fyens Stiftstidende'': Fem ugers togstop på Svendborg-banen]])) blev der lagt 25 km skinner, 20.000 nye sveller og renset 15.000 m³ skærver.(([[http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=1794 Banedanmark: Togene vender tilbage på Svendborgbanen]]))(([[http://www.fyens.dk/article/260001|''Fyens Stiftstidende'': På søndag atter tog til Svendborg]])) I perioden var togene erstattet af togbusser.

Som led i renoveringen blev stationsbygningerne i Hjallese, Højby, Pederstrup, Rudme og Stenstrup revet ned og arealerne "moderniseret".

DSB lejede tolv [[Litra MQ|Desiro]]-togsæt (Litra MQ) som erstatning for de [[Litra MR|MR-MRD]]-togsæt, der havde kørt på banen siden 1980. Dermed kunne togenes hastighed øges fra 100 til 120 km/t(([[http://www.fyens.dk/article/242663|''Fyens Stiftstidende'': Busser baner vejen for hurtigere tog]])), og der kunne indføres halvtimesdrift i begge retninger mellem Odense og Svendborg, samt indføres et tog i timen i begge retninger mellem Odense og Ringe.

I 2005 blev der udført yderligere renoveringsarbejder(([[http://www.fyens.dk/article/489171|''Fyens Stiftstidende'': Svendborgbanen højt prioriteret]])), blandt andet blev signalerne repareret eller udskiftet og skinnerne slebet(([[http://www.fyens.dk/article/485858|''Fyens Stiftstidende'': Svendborg-banen repareres straks]])) og udskiftet(([[http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=3334|Banedanmark: Nedsat hastighed og færre tog på Svendborgbanen]])).

Under forberedelserne til renovering af spor og en overkørsel ved Svendborg station, blev der i maj 2007 fundet yderligere rester af et allerede kendt middelalderligt katolsk kloster under banelegemet, hvorfor passagerne den første måned transporteredes med togbus mellem stationerne Svendborg og Svendborg Vest(([[http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=5400|Banedanmark: Udgravning af kloster på Svendborg Station i gang]]))(([[http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=5241|Banedanmark renoverer spor og overkørsel i Svendborg]])).  Herefter kørte toget til en midlertidig perron tæt ved Svendborg Station(([[http://www.bane.dk/visForside.asp?artikelID=4268|Banedanmark: Helt til Svendborg igen fra tirsdag den 26 juni]])), indtil de arkæologiske undersøgelsers færdiggørelse og sporets genetablering den 28. januar 2008.(([[http://www.bane.dk/visNyhed.asp?artikelID=6454|Banedanmark genåbner Svendborg Station]]))

====== Litteratur/kilde ======

  * Viinholt-Nielsen, Lars: ''Svendborgbanen i 125 år''.  SFJ-Bøger 2001. ISBN 87-984810-4-5.

======Ekstern henvisning======
  * [[http://www.l-eriksen.dk/toge/fast/fyn/odense-svendborg/index.php|Side med information og billeder]]