**Kollision mellem bådtoget "Englænderen" og et godstog i Borup**

Den 23. maj 1975 kolliderede tog 448 ("Englænderen") under gennemkørsel i [[Borup station|Borup]] med et [[godstog]] under udkørsel.

Undersøgelserne viste, at godstoget var sat i gang fra Borup spor 2 mod [[Roskilde station|Roskilde]]. Lokomotivet og forreste vogn havde passeret [[sporskifte]]t (sporskifte 105) da "Englænderen ramte toget. Der blev ikke fundet fejl ved [[sikringsanlæg]]get og det blev fastslået, at der havde signal til gennemkørsel ad spor 1 for "Englænderen", medens der ikke havde været noget kør-signal (grønt lys) for godstoget i spor 2.

Det blev derfor konkluderet, at [[lokomotivfører]]en i godstoget havde igangsat dette uden den fornødne signalgivning. Det blev antaget at lokomotivføreren havde iagttaget [[udkørselssignal]]et skifte først fra rødt til et grønt lys og derefter til to grønne lys i forbindelse gennemkørselssignalgivningen for "Englænderen", men at han ikke havde iagttaget [[PU-signal]]et i spor 2, der med to hvide lys ved siden af hinanden havde vist signal "forbikørsel forbudt".

Ulykken og undersøgelsesresultatet var stærkt medvirkende til, at [[DSB]] indførte krav om, at anvende rødt lys i PU-signaler ([[udvidet rødt]]) når disse skulle sikre mod at tog fejlagtigt satte i gang som følge af signalgivning i samme retning for tog i nabospor.

Ved ulykken blev fem personer kvæstet, heraf en alvorligt. To af personvognene i "Englænderen" væltede om på siden og seks vogne i godstoget blev afsporet.

Se også:
  *[[Jernbaneulykker]]