**Mommarkbanen** var en 23 km lang jernbanestrækning mellem [[Sønderborg]] og [[Mommark]].
Sammen med DSB’s nyoprettede rutebilvæsen erstattede den, den [[meterspor|smalsporede]] [[Amtsbanerne på Als|Amtsbaner]] på [[Als]], som blev nedlagt i februar 1933.

Mommark-banen blev derefter ombygget til [[sporvidde|normalspor]] på 1435 mm og genåbnet af [[DSB]] den [[15. juni]] [[1933]] og ophørte [[27. maj]] [[1962]]. Specielt for banen var strækningen fra [[Kong Christian den X's Bro]], hvor toget kørte langsomt gennem Jernbanegade til bystationen.

Færgeruten [[Mommark]]-[[Fåborg]] blev nedlagt i 1967 og erstattet af færgeruten [[Fynshav]]-[[Bøjden]].

Strækningen fra [[Sønderborg station]] over [[Kong Christian den X's Bro]] og sidesporet til havnen blev benyttet som godsbane frem til 1998.

== Stationer ==
  * [[Sønderborg station|Sønderborg H]] (Sdb) på [[Sundeved]]-siden, blev udgangspunkt efter strækningen blev ombygget til normalspor og havde forbindelse fra [[Sønderborgbanen|Tinglev-Sønderborg banen]]. Strækningen gik over [[Kong Christian den X's Bro]] og efter broen udgik sidesporet til havnen. Banen forsatte gennem Jernbanegade i Sønderborg til bystationen.
  * [[Sønderborg By station|Sønderborg By]], det gamle udgangspunkt for Amtsbanerne.
  * [[Sundsmark T]] (Smt)
  * [[Spang (landsby)|Spang]] (Spg)
  * [[Vollerup (Ulkebøl Sogn)|Vollerup]] (Vop)
  * Kirkehørup (Ki)
  * Majbøl (Mab)
  * [[Over Tandslet]] (Ovt)
  * [[Nedre Tandslet]] (Nt)
  * [[Lillemommark]] (Llm)
  * [[Sarup T]] (Sat)
  * [[Mommark station|Mommark]] (Mm), endestation, hvor der var forbindelse til [[færgen]] til [[Fåborg]].

== Materiel  ==
I de meste af tiden under DSB blev togene fremført af dieseldrevne motorvogne [[litra MP]], som i begrænset omfang kunne medtage godsvogne til færgen. Dog under [[historie:2. Verdenskrig]] blev [[damplokomotiv]]et J14, 3 CXP-vogne og en postvogn indsat, og ofte et par godsvogne med til færgen i Mommark eller til stationerne undervejs. Da der ikke var [[drejeskive]] i Mommark, måtte damplokomotivet køre med [[tender|tenderen]] forrest fra Mommark til Sønderborg, og da maskinens lille førerhus var åbent bagtil, var tenderen lige bag førerhuset blevet forsynet med et "læskur" af træ.


Se også:

  *[[Amtsbanerne på Als]]
  *[[Danske jernbaner]]